信仰，是亘古不变的历久弥新；
坚持，是经历风雨的不忘初心。
星星之火，身处平凡却因“党员”身份而耀眼；
迟暮之年，点点经历又因“航空”工作而珍贵；
老骥伏枥，和蔼中携带着一股坚毅。
人物生平
许震，1928年出生，祖籍上海。他做过电台报务员，参加过两航起义，参加过下乡劳动。1956年入党，成为了一名中共党员。
据许老回忆，他于1947年底，在上海报考中央航空公司电报员训练班，1948年5月被录取。全班共34人，学习了半年后，许老毕业后分配在上海龙华机场央航总电台担任报务员。随着解放战争形势的发展变化，央航从1949年初开始，撤退到广州、香港等地。1949年11月9日的香港“两航起义”，这是一个绝对秘密的重大行动，事先是高度机密，只有主要领导和极个别骨干知道。许震老先生是11月10日在海口航空站接到关于起义的电报才知道的。当时，许老心急如焚，买了船票之后就立即乘轮船，于13日抵达香港，受到公司人员的热情接待,并把许老暂时留在公司工作,主要负责打印将要运往大陆的航空器材装箱清单。
1950年3月,由刘澜涛任校长的华北人民革命大学招生,央航有20个名额,许老说当得知被批准到北京上这个大学时,高兴极了。许老学习半年毕业时,适逢新中国开始发展民航事业,许老被分配到华中站当报务员,不久,调到新设的九江备降站电台做负责人。从1953年开始,又调许老到华东工作,先是到新建的安庆站电台当报务主任。1954年10月,又到上海站电台当报务主任。1955年许老被调到新开航的南京站当报务主任。1959年12月,成立江苏民航局时,任通讯导航科副科长。在1956年9月,中共八大召开期间,光荣加入中国共产党。许老还被评为1958年上海管理局、1959年全国民航局先进工作者。1962年许老在杭州参加民航飞行条令编写,之后又连续两年参加编写民航通信、导航条例人员职责等。但是在文革期间,从1969年开始,许老先是被下放到蚌埠南京军区空军五七干校劳动,主要是栽种苹果树和梨树,看护果园。1971年,又被下放到南京江南光学仪器厂七车间当工人。两年后,1973年调厂子弟学校任副主任,1975年任校长兼支书。学校共有20多个班级,1000多名学生,教职工60多人。到1982年,落实党的政策时,许老又回到了江苏省民航局工作当了两任8年的工会主席,被评为民航先进工会和先进工作者。许震老先生1990年9月光荣退休。
许老说，回顾这70年来,他毅然选择了顺应历史的大潮流而动,参加“两航”起义,谈不上有多高的政治觉悟,算不上是穿着西装闹革命,而是一个才21岁血气方刚青年的勇气和闯劲罢了，是紧跟党的步伐和听党的指挥。现如今,许老家里有9人同航空有渊源，每当亲朋好友们羡慕许老有个“航空世家”时，许老都感到非常欣慰、光荣和自豪。
在采访的最后，许老也给我们年轻的一代提出了寄语――希望我们能够学好党的思想，努力提高思想觉悟，时刻注意要为人民服务，作为医学生更要拿好手术刀和听诊器，为患者治好病！
从许老身上，我们看到了一个党员的信仰与坚持，深刻意识到新一代年轻共产党员身上背负的责任与使命；从许老眼里，我们看到了一个国家拥护者的坚毅与执着，领会到国家70年来风雨飘摇，不断前进的魄力与姿态；从许老话间，我们也体会到他对民航事业所做出的不懈努力与呕心沥血。字字铿锵，饱含深情，即使许老已值暮年，但他的铮铮铁骨与教诲定会让世人永生难忘。二十一世纪，国家强盛，人民和泰，我们再也不会经历过去一代人的艰辛，但我们也必将以许老为榜样，坚定信仰，积极投身于为人民服务的伟大事业中，为伟大复兴中国梦贡献青春力量。
向许老致敬，向老一辈的航空人致敬，向老党员致敬！
供稿人/j9九游会登录入口首页新版学生党支部；摄影/j9九游会登录入口首页新版学生党支部；审核/j9九游会登录入口首页新版学生党支部
